顶端新闻·大河报记者李帅文图
连日来，有不少郑州市民询问，非机动车停车何时才能像机动车停车一样规范?顶端新闻·大河报记者昨日就此进行探访调查时了解到，郑州市城市管理局非机动车乱停放集中整治行动也恰好开启。
反映：停车时无人问津，离开时却有人收费?
“这儿都没人管管吗?我把电动车停在路边人行道上的停车线里，来的时候没人问，走的时候，却跳出来个收费的!”市民陈女士反映说，如果她是把车停在收费停车区，她也就认了，可这人行道上，啥时候也有人收费了?
陈女士说，虽然只要一块钱的停车费，不多，但收费人员没有工装马甲，也没有工作证，而且不给还不让走，骂骂咧咧的，弄得人可尴尬。“另外，这人行道本身就不是收费停车区，我想，如果我的电动车在这儿丢了，这个人肯定不敢跳出来收费!”
无独有偶，郑州网友李先生也遇到过此类情况，然而与陈女士不同的是，他却是在火车站附近连续三次被收费，而且都是在路边的人行道上。
“三次停车，每次两块钱，早知道这样还不如坐公交车去，低碳环保，还不用为停车发愁!”李先生说道。
此外，还有顶端新闻网友反映，近两年关于非机动车停车收费的新闻频繁报道，为何圈地收费的问题一直存在，得不到纠正处理和取缔?
走访：不少人行道已停止收费，个别地方却已涨价
为了解郑州市区非机动车停车乱收费情况，连日来，记者走访了郑州市多条道路上的人行道非机动车停车区，发现有不少原先收费的人行道停车区已不再收费;但也有个别地方却已涨价!
在郑州市人民路某医院门前，记者看到，此处附近路边人行道上停放有很多非机动车，现场没有见到有人收费。但据附近居民告诉记者，此处在一年多前，是有人在收取非机动车停车费的，但不知道什么原因，突然就不收了!
同样的情况也发生在二七路、东太康路、西太康路上，这些路上原本也有人在人行道上收取非机动车停车费，现在也是不再收。可是，在附近工作的郭先生说，虽然这三条路上大多时间已无人收费，但个别时候，仍会有一些不知是哪里的人突然出现，向一些在此停车的市民收费。
另外，在郑州福寿街上，记者看到，道路两边的人行道上，有多处停放有很多非机动车，且有身着绿色马甲的人员在收费。但这些停放非机动车的人行道，仅有部分是规划的机动车停车区，且没有非机动车收费相关标识牌等，只要停车，就会被收费，而且价格也在两年多前涨到了两元钱每次。
据附近商户周女士说，她曾因为非机动车停车收费问题，跟收费人员理论过，说这些地方属于人行道，不应该收费。“可收费人员不管，还说这些地方是他们承包的，这我就纳闷了，谁这么有能耐，能把人行道承包给他们!”
整治：即日起，郑州将规范设置非机动车停放点
那么，这些在市区人行道上收取非机动车停车费的情况，是否合法合规?正当记者探访调查时，郑州市城市管理局非机动车乱停放集中整治行动也恰好开启。
1月21日上午，据记者从郑州市城市管理局获悉，为进一步提升市区道路“序化”管理水平，从即日起，该局将在市区开展为期一个月的非机动车及共享单车乱停乱放集中整治行动。
据悉，此次集中整治的范围是市内五区、郑东新区、高新区、经开区和航空港区的重点区域。其中，涉及非机动车停车整治方面有：利用自有土地资源设置的非机动车停放点管理不规范的;由政府在市政道路、广场等公共区域划定的停放区进行乱收费的;地铁站点、医院、学校、商业中心、汽车客运站和火车站、高铁站等市民需求较大的区域落实属地主管责任不到位的，管理秩序乱的。
按照要求，整治后，市区主、次干道和支路背街路沿石以下，无非机动车及共享单车乱停乱放现象。在整治过程中，各区、管委会要按照科学合理、便民利停、安全美观和不影响市政设施正常运行、不影响城市交通安全、不占压盲道、不影响行人正常通行的原则，规范设置非机动车及共享单车停放点(位)和引导牌，并建立台账，落实编号管理。凡利用自有土地资源设置非机动车停放点的单位，必须在显著位置设置规范的收费标准公示牌，派专人管理并严格按标准收费。
链接：
以下是不应设置非机动车停放泊位的情形：
1.城市轨道交通车站出入口;
2.公交站台;
3.盲道及盲道两侧0.25米范围内的人行道;
4.消火栓半径2.5米以内的人行道;
5.雨水、污水、自来水、燃气、电力等地下设施作业井以及距离井盖外缘1米以内的人行道，不应占压公用管线的检查井、标志线等设施;
6.道路交叉口圆角范围内路侧带(含绿化设施带道和行道树设施带)，以及距圆角弧线切点外50米范围的人行道;
7.存在危险边坡或道路坡度大于2.5%以上;
8.城市桥梁、隧道(涵洞)、人行天桥、地下人行口等15米范围内的人行道;
9.人行横道线行进方向的人行道;
10.其他不宜设置的情形。各区、开发区要按照整治内容，联动全面开展各项整治工作，特别是地铁站点、医院、学校、商业中心、汽车客运站和火车站、高铁站等重点区域。市城管局将成立非机动车及共享单车整治考核督导小组，每周进行考核通报，并纳入改进城市管理考核成绩。
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