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大河报·大河客户端记者 宁田甜

近日,留心的郑州市民发现,郑州市西郊桐柏路棉纺路口的快速公交站台有的已被拆除,有的正在拆除。而据了解,此次中原区将要拆除的快速公交站台有8座。

这一拆除行动,是为了推进郑州市“一环十纵十横”道路综合整治提升工程。

公开报道显示,郑州的“一环十纵十横”道路改造提升工程,共涉及21条示范路,其中有快速公交站台的有三环快速路、航海路、农业路、未来路、中州大道等数条道路。这上面的快速公交站台林立。

就全市范围而言,有关上述工程中涉及的道路,有快速公交站台的都要拆除吗?这次需要拆除的快速公交站台总共多少座?

连日来,大河报•大河客户端记者分别向郑州市“一环十纵十横”示范街道整治提质工程指挥部和郑州市公交总公司、规划等多部门全面了解此事。

对此,该工程指挥部相关负责人说,该项提升整治工程具体的规划设计都是由规划局负责,而具体的实施则是由各区负责,市城建局只负责督促协调该工程的进度、安全、质量等工作。有关快速公交站台拆除一事,建议还是向规划部门了解,“因为有关这些道路具体的规划和设计都是由规划局负责”。

之后,郑州市公交总公司相关负责人独家回复大河报•大河客户端说,除了大河报•大河客户端此前报道的中原区8个快速站台外,没有新的站台需要拆除。目前了解到的情况,其他路段站台不需要拆除。

快速公交站台拆除后,原停靠的快速公交线路将就近停靠道路两侧常规公交站位。

对此,郑州市自然资源和规划局独家回复大河报•大河客户端说,2009年建成的BRT环线沿桐柏路-航海路-未来路-农业路敷设,建成后环线客流量大。该BRT环线一方面解决了当时市民的公交出行问题,另一方面建成后的客流情况充分证明轨道交通5号线建设的必要性,同时也为5号线培育客流。5号线规划建设后,2018年公交专项规划对BRT环线线路进行了调整,与5号线完全重叠的桐柏路BRT调整至秦岭路,航海路BRT调整至长江路,形成新的BRT环线秦岭路-长江路-未来路-农业路。

根据上述规划调整,原桐柏路和航海路的BRT站台随地铁和街道整治提质工程同步迁建,恢复市政道路属性,恢复路面及绿化还路于民。

“一环十横十纵”项目其他道路中现在建设有BRT站台的包括未来路、农业路、三环、中州大道、陇海路、长江路等,本次设计对BRT站台均予以保留。

【责任编辑:钱艳红 】 【内容审核:黄瑞月 】 【总编辑:黄念念 】

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