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河南商报记者 崔文

共享单车超额投放,重点区域清理不及时,这给共享单车乱象埋下伏笔。6月2日,河南商报记者从郑州市城管局了解到,共享单车每月都要进行一次合法性“体检”,合格数量过低将终止企业运营资格,限停区外的车辆半小时不清理,单车企业也要受罚。

河南商报记者了解到,在共享单车刚进入郑州后,由于超额无序投放,造成单车数量过剩,甚至出现“单车坟场”,影响交通环境和市容环境。

为此,2018年10月,郑州市城管局对在郑州共享单车总量进行管控,并给每辆共享单车核发二维码身份证。

那么,如果还有超额投放的情况,怎么查出来?后果是什么?

根据郑州市城管局近日印发的通知,各区(管委会)城市管理部门运用微信单车核验小程序每月将对辖区内共享单车身份合法性进行检查核验,参与抽查的样本数量为每个企业不少于200辆。

检查中,如果合法单车数量低于90%,将核减企业市场份额1000辆,低于80%的核减企业市场份额3000辆,低于70%的核减企业市场份额5000辆,低于60%的终止在郑运营资格。在5月20日至25日的检查核验中,三家在郑运营单车企业均达到了考核要求,核验成绩分别为哈啰97%、青桔97%、美团99%。

此外,各区在商场、医院、交通枢纽等停车乱点按照三家共享单车运营企业享受同等份额设立限停区。

据了解,限停区是给重点区域划定的一个共享单车停放区域,不得超线停放,对超出线外停放的车辆,单车企业需在30分钟内进行清离,否则,各区(管委会)城市管理部门、办事处将对车辆进行强制拖离并依法进行处罚。与禁停区不同,市民如果在限停区外停放,不会被扣额外费用。

同时,各区(管委会)城市管理部门要引导单车企业兼顾供需,将停车乱点、热点区域的多余共享单车向支路背街分流转运,从而实现共享单车科学投放。

【责任编辑:钱艳红 】 【内容审核:黄瑞月 】 【总编辑:黄念念 】

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