第38届大河国际车展现场
大河报·豫视频记者祁驿耿子腾解元利史歌洪伊皖文白周峰吴国强摄影
9月11日，为期五天的2023秋季第38届大河国际车展即将收官。
历经19年，大河国际车展在金秋九月迎来了第三十八届，作为肩负着带动河南汽车产业动能复苏、提振市场信心、推动扩大内需重要使命的本届大河国际车展，在自身成长为中部地区规模最大、持续举办时间最长的汽车盛会的同时，也正在为郑州“全域会展”新格局，乃至河南省汽车产业换道超车发挥着自己的作用。
车展是一扇窗，也是一座桥
9月7日中午，郑州国际会展中心现场，看着自己展台上络绎不绝的观众和忙碌的销售人员，林肯展台的销售负责人对大河报·豫视频记者说：“大河车展我们来对了，开展第一天的客户就这么多，而且购买意向这么高，出乎意料。”
一直以来，大河国际车展就肩负着双重使命：既要展现郑州作为国家级中心城市的规模、档次和水平，也要体现河南消费力的旺盛和不断升级。车展是一个大舞台，既要为各参展商和品牌提供展示平台，也要为广大消费者创造更好的观展和购车体验，经历19年的不断成长，大河国际车展正在成为对外展示的一扇窗，对外交流的一座桥。
“大河车展不仅影响力大，购买力也强，带动河南消费者对新产品的接受力也强。”起亚的负责人表示，正是因为对大河车展的重视，他们把两款重量级产品EV5和EV6的中国北方首秀都放在了郑州，“为了在大河车展上亮相，我们把同期展会的新车都调过来了。”
“在吉利的眼里，大河车展一直是必争之地。”将备受市场期待的银河L6带到大河车展首发的吉利汽车负责人表示，正是因为大河车展及其背后河南市场的强大能量，让厂家非常重视。
车展是一场大秀，也是一个节日
“办好一个展，带活一条‘链’。”大河国际车展发展到如今，已经不仅仅是一场关于汽车的大秀，更成了河南人关于新出行和新消费方式的节日，成了郑州的城市名片，它不但在促进河南汽车消费升级，推动中原汽车文化升级，也成为郑州这座城市的会展驱动力。
今年许多观众都发现，大河国际车展比往年不但变得更好看，而且更好玩，聚合的观展体验形式也更多，观展氛围的营造也更丰富多彩，新车与新技术的首发首秀活动，新能源汽车的驾驶展示活动，汽车、文旅、非遗、美食等多种汽车+体验活动在车展现场，让到场的观众沉醉其中。这一切都离不开从政府到市民，从合作伙伴到参展厂商的共同努力，形成了整体合力。
会展中心彩旗猎猎，文化广场高朋满座之中，前有中国(郑州)国际旅游城市市长论坛的造势，后有2023中国(郑州)国际期货论坛的同期烘托，让大河国际车展的规格和定位全面提升;如意湖畔微风习习，熊儿河水波光潋滟，“郑州之夜”文化旅游推介活动和豫·夜巷夜间消费活动的联手行动，让大河国际车展的体验和欢乐成为一场真正的节日。
车展是产业展场，更是未来引擎
郑州工厂生产的比亚迪海豹DM-i、名爵MG7、MGZS、荣威RX3、荣威i5、途达、纳瓦拉、启辰大VDD-i，奇瑞开封基地生产的捷途X70Plus和X90Plus……河南本地工厂生产的车型，在大河国际车展上集体登场，让车展成为河南实现“五年倍增”的重要抓手和展示平台。
汽车产业，尤其是新能源汽车产业，是河南加快建设先进制造业强省的关键部分，河南省工业和信息化厅二级巡视员白布刚介绍，目前，河南省有规模以上汽车及零部件企业600余家，年产整车超过58.6万辆，产业规模达到2600亿元。拥有上汽郑州、东风日产、开封奇瑞等16家新能源汽车整车生产企业。
河南省出台《关于进一步加快新能源汽车产业发展的指导意见》，明确以郑州为中心发展整车产业，到2025年，全省新能源汽车年产量突破150万辆，建成3000亿元级新能源汽车产业集群。
产业体量的不断扩大，产能技术的高位嫁接，产业转型上的抢滩占先、未来产业上的前瞻布局，需要有一个展示的平台，大河国际车展也在紧随河南汽车产业的发展和提速超车，不断进化和完善自己。
一场车展擎动一座城市，大河国际车展将继续深挖河南汽车消费潜力，升级河南汽车文化场景，联动河南汽车产业，相约2024年大河国际车展，郑青春，豫更好。
