郑州热电厂规划区域计划建设大面积绿地
顶端新闻·河南商报记者陈正洋文/图
作为不少郑州人记忆中的“地标”，郑州(新力)热电厂从去年拆除工作启动以来，一直备受关注。日前，郑州市自然资源和规划局网站发布了郑州热电厂区域的详细改造规划，预示着这段60多年的“城市记忆”即将迎来“新生”。
热电厂区域未来怎么改?对于城市发展又有何意义?
热电厂内部正在施工，1座烟囱已拆除
此次规划改造区域为秦岭路、棉纺西路、热电厂路、电厂北路、西三环五条城市道路和陇海铁路线的围合区域，主要包含郑州热电厂旧厂区和周边小部分地块。
9月5日，顶端新闻·河南商报记者来到规划区域进行探访。
在金水路上，远远可看到5座巨大的冷却塔仍矗立在城市中，走近发现，该区域目前处于封闭状态，透过围挡，可以看到部分废弃厂房正被拆除。较为明显的进度是，与数个月前对比，厂区内原有的3座烟囱只剩下2座。
从整体上看，规划区域占地约67万平方米，相当于90多个标准足球场大小。然而，由于热电厂所在区域北侧紧邻陇海铁路，西侧临近西三环快速路，厂区南侧多为断头路，内部循环不畅，对外连通较弱。要从热电厂东侧的秦岭路到达西侧的西三环，需从金水路或建设西路绕行数公里，交通问题突出，亟待优化提升。
1954年，郑州成为河南省会后，需要大量电力支撑工业发展，1955年，郑州火电厂(363电厂)应运而生。1979年，随着电厂建设的迅速发展，我省一批大容量电厂相继建成，363电厂并入郑州热电厂。1998年，为落实“节能减排”，走可持续发展之路，363电厂关停。如今在西三环以东、陇海铁路以南的现有厂址，是363电厂多次改扩建的新址。
随着城市的不断扩大，原先远离主城区的热电厂逐渐被密集的城市包围，噪声污染等因素也开始严重影响周边居民的生活环境和居住体验。因此，2018年，郑州热电厂开始外迁至荥阳贾峪镇，2019年底，老厂区正式关停“熄火”。
2022年，郑州热电厂老厂区拆除项目正式开工，据相关报道，所有拆除工作将于今年年底完成。
数十年来，郑州热电厂为无数家庭送去了光明和温暖，承载了郑州人数不清的记忆。正在拆除的热电厂，便成了当下人们的热点话题。
住在热电厂附近的一位市民不舍地说，从小到大，家里的窗外永远都是那几座烟囱，看了20多年，如今终于要和“老朋友”告别了。
规划
计划投资100亿元，保留冷却塔、烟囱等地标
值得一提的是，正在公示的改造规划中，郑州热电厂旧厂区不仅有了全新面貌，部分地标性建筑也得到了保留。据了解，为对郑州热电厂区进行改造，郑州市计划投资100亿元。
根据规划，2座冷却塔、1座烟囱、3座储煤仓将继续“活”在人们的视野中，永远“定格”郑州人的回忆。冷却塔所在区域为公园绿地;烟囱矗立于十字路口，作为道路景观;储煤仓两侧规划建2所学校，成为校园景观。
郑州市自然资源和规划局相关工作人员向顶端新闻·河南商报记者表示，郑州热电厂作为郑州西部老工业基地的动力核心，见证了郑州工业文明的光辉进程，保留具有代表性的工业遗存，是保护和延续工业文化脉络的重要工作。为此，结合热电厂现状建构筑物的建设年代和建筑质量，规划建议，以适当方式保留冷却塔、烟囱、电厂西侧的铁路专线等地标性建筑。
此外，规划区域基础设施齐全，有5个地块为二类居住用地，可用来建设高层居民住宅;2个地块为一类工业用地，用于对居住和公共设施等基本无干扰或污染的新兴产业;规划区域边缘，还计划建设大面积绿地。
同时，郑州热电厂区域还规划开辟多条道路：北延洛达路至金水西路，西延棉纺路至洛达路，优化拓宽电厂北路连接西三环与秦岭路，加强对外交通联系。热电厂用地内部加密支路网络，新增规划路、热电厂西路、协和路和天山路等城市支路，并与热电厂周边道路网络衔接，保证内部交通循环的顺畅。
规划形成了四横五纵的道路网络，有效提升了交通环境，这意味着，未来从秦岭路到西三环，可能多了三条道路可供通行。
地下空间规划也同样壮观，除公园区域外，工业区、住宅区、学校地下都规划配建停车场，非常方便。
作为最让人们不舍的工业地标，冷却塔、烟囱等建筑的保留改造，是否类似二砂文化创意园的模式?对于城市发展来说，有何意义?
郑州市自然资源和规划局工作人员表示，二砂文化创意园突出的是厂区空间肌理的保护、工业建筑的保留与活化利用，而热电厂保留的基本是具有代表性的构筑物。由于体量较大，保留下来的工业遗存均与规划公园绿地结合布局，营造生态与文化融合的公共场所。
这位工作人员说，结合其他城市的案例，像冷却塔、储煤仓，也可以对其内部空间加以改造。比如，临近秦岭路的冷却塔规划进行整体保留，外部可以做夜景亮化，提升标志性和景观性;内部空间则可进行适宜化改造，规划建议改造为电力博物馆，通过多媒体技术对工业文化进行艺术化展示。
